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信用卡機場免費停車大灣交流道去年7月開通以來，雖緩解永康、仁德交流道車流量，卻也造成大灣周邊路口壅塞，招致民怨，地方疾呼改善。高速公路局南區工程處表示，高速公路減速車道將延長1公里，匝道改為2車道，預計月底規刷卡回饋最高的信用卡畫完成。

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交通部高速公路局南區工程處長李懷淵、市2018刷卡繳地價稅免手續費府交通局交通工程科股長劉佳峰昨天在立委黃偉哲邀集下，會勘大灣交流道壅塞原因。上下班延長綠燈

黃偉哲指出，下交流道的車輛會先與側車道直行車輛搶道，右轉復興路後隨即遇到與復國路交叉之紅綠燈，該紅燈造成回堵會影響下交流道車流，建議透過紅綠燈控制，讓高速公路南向側車道右轉復興路號誌能與復國路口號誌同步。前議員郭國文服務處執行長陳宗明說，郭國文曾提出「一路長綠」紅綠燈儀控概念，讓用路人於特殊路段不受紅燈打斷，建議此處短短100公尺內2個路口，應搭配上下班車潮時間調整為「動線長綠」。加強預先告示高公局南工處長李懷淵表示，目前已針對南下出口匝道進行調整規畫，高速公路上的減速車道會再延長1公里，而匝道預計改為2車道，並透過號誌分別控制下交流道車流與平面側車道車流，預計月底完成。台南市議員參選人王泰富認為，由永康往市區或由市區小東路、復興路往東各有2條慢車道，形成機車夾在快車道間，易釀交通事故；南下匝道與西側車道匯集，衍生直行或右轉的車道設計問題，這些問題待設法改善，才能解決交通壅塞。針對復興路壅塞，劉佳峰表示，因高速公路以西路段面寬有限，增設車道有困難，會先以延長綠燈方式，加強車流續進效果，並加強預先告示，提醒用路人事先變換車道，至於禁止直接左轉因牽涉用路人習慣，後續會提道安會報討論。(中國時報)




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